ของถึงปลายทาง
และมีบันทึกทุกเที่ยว
ต่อยอดจากงานคลังสินค้าและงานรักษาความปลอดภัยที่ทำมาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2545 มาสู่งานขนส่ง ด้วยรถ 6 ล้อ 10 ล้อ และหัวลาก จากกองรถของบริษัทและเครือข่ายพันธมิตรที่ผ่านการคัดคุณภาพ ทุกเที่ยวติดตามตำแหน่งได้แบบเรียลไทม์ และยืนยันการส่งมอบด้วยหลักฐานดิจิทัล
ผู้ให้บริการ
บริษัท รักษาความปลอดภัย ตาปี จำกัด
ฐานปฏิบัติการ
สุราษฎร์ธานี
พื้นที่วิ่งงาน
ภาคใต้ทั้งหมด
ประเภทรถที่ให้บริการ
6 ล้อ · 10 ล้อ · หัวลากพร้อมพ่วง
โทรแจ้งงานขนส่ง
077-441-152
เลือกขนาดรถให้ตรงกับงาน
รถใหญ่เกินความจำเป็นทำให้ค่าขนส่งต่อเที่ยวสูงโดยไม่ได้ของเพิ่ม ส่วนรถเล็กเกินไปทำให้ต้องวิ่งหลายรอบ ทั้งสามแบบด้านล่างวาดที่สเกลเดียวกัน จึงเทียบขนาดจริงได้ด้วยตา
- รถบรรทุก 6 ล้อ
- งานกระจายสินค้าในเขตชุมชน ถนนแคบ หรือจุดส่งที่รถใหญ่เข้าไม่ถึง รวมถึงงานเติมสต็อกร้านค้าหลายจุดต่อเที่ยว
- รถบรรทุก 10 ล้อ
- งานปริมาณปานกลางถึงมาก วิ่งข้ามจังหวัดในภาคใต้ เข้าโรงงานและคลังสินค้าที่มีพื้นที่กลับรถพอสมควร
- หัวลากพร้อมพ่วง
- งานปริมาณมากต่อเที่ยวและระยะทางไกล เหมาะกับโรงงานหรือคลังที่มีท่าเทียบรถและพื้นที่รองรับรถพ่วง
น้ำหนักบรรทุก
พื้นบรรทุก
5–7 ตัน
5–6 ม.
น้ำหนักบรรทุก
พื้นบรรทุก
12–15 ตัน
7–8 ม.
น้ำหนักบรรทุก
พื้นบรรทุก
25–30 ตัน
ประมาณ 12 ม.
หมายเหตุ: ตัวเลขข้างต้นเป็นค่าโดยทั่วไปของรถแต่ละประเภทเพื่อใช้เลือกใช้งานเบื้องต้น น้ำหนักบรรทุกที่ทำได้จริงขึ้นอยู่กับรุ่นรถ การจดทะเบียน และข้อกำหนดน้ำหนักบรรทุกตามกฎหมาย โปรดสอบถามทีมงานเพื่อยืนยันสำหรับงานของคุณ
รับงานได้สามรูปแบบ
ตั้งแต่งานเที่ยวเดียว ไปจนถึงการฝากทั้งคลังและการจัดส่งไว้กับผู้ให้บริการรายเดียว
01
เหมาเที่ยว / รายเที่ยว
เหมาะกับงานที่ปริมาณไม่แน่นอนหรือเกิดเป็นครั้งคราว แจ้งงานเข้ามาแล้วเราจัดรถให้ตรงกับน้ำหนักและเส้นทาง พร้อมยืนยันกำหนดรับ-ส่งก่อนออกเดินทาง
02
สัญญารถประจำเส้นทาง
สัญญารายปีแบบจัดรถและพนักงานขับประจำให้องค์กรของคุณ วิ่งตามรอบและเส้นทางที่ตกลงกันไว้ วางแผนการผลิตล่วงหน้าได้ และคนขับคุ้นเคยกับหน้างานของคุณ
03
คลังสินค้า + ขนส่งครบวงจร
ใช้บริการคลังสินค้าและขนส่งกับผู้ให้บริการรายเดียว ตั้งแต่รับเข้า จัดเก็บ เบิกจ่าย ไปจนถึงส่งมอบถึงปลายทาง ลดจุดที่ข้อมูลตกหล่นระหว่างรอยต่อ
ทุกเที่ยวเดินตามลำดับเดียวกัน
ไม่ว่างานนั้นวิ่งด้วยรถของบริษัทหรือรถพันธมิตร ผลลัพธ์และหลักฐานที่ส่งกลับถึงคุณอยู่ในรูปแบบเดียวกันเสมอ
-
รับคำสั่งงาน
รับรายละเอียดสินค้า น้ำหนัก จุดรับ จุดส่ง และกรอบเวลา จากนั้นยืนยันกลับเป็นลายลักษณ์อักษรก่อนเริ่มงาน
-
จัดรถและพนักงานขับ
เลือกประเภทรถให้ตรงกับน้ำหนักและเส้นทาง พร้อมมอบหมายพนักงานขับที่ผ่านการตรวจสอบประวัติและใบอนุญาตขับขี่แล้ว
-
ตรวจสภาพรถก่อนออกงาน
ตรวจตามเช็กลิสต์ก่อนออกเดินทางทุกเที่ยว ครอบคลุมยาง ระบบเบรก ไฟส่องสว่าง และการยึดรัดสินค้า
-
ติดตามระหว่างทาง
ติดตามตำแหน่งรถแบบเรียลไทม์ด้วย GPS แจ้งความคืบหน้าและประเมินเวลาถึงปลายทางให้ผู้รับได้ระหว่างที่งานยังวิ่งอยู่
-
ส่งมอบและเก็บหลักฐาน
ยืนยันการส่งมอบด้วยระบบดิจิทัล (e-POD) พร้อมภาพถ่ายหน้างานและการรับผู้รับสินค้า ลดข้อโต้แย้งเรื่องของถึงหรือไม่ถึง
-
สรุปเข้าระบบรายงาน
ข้อมูลทุกเที่ยวถูกรวบรวมเข้าแดชบอร์ดเดียวกับงาน รปภ. และคลังสินค้า ทำให้ย้อนดูประวัติการจัดส่งได้ภายหลัง
ต้นทุนที่ถูกที่สุดคือเที่ยวที่ไม่ต้องวิ่ง
นโยบายของตาปีคือให้ประสบการณ์หน้างานของทีมงานทำงานคู่กับซอฟต์แวร์วางแผนเส้นทางเป็นหลักในการดำเนินงาน ไม่ปล่อยให้ฝ่ายใดฝ่ายหนึ่งตัดสินใจเพียงลำพัง — จึงมองงานขนส่งของคุณเป็นระบบตั้งแต่ต้น ก่อนให้ซอฟต์แวร์ช่วยคำนวณเส้นทางที่เหมาะสมที่สุด
01
จัดเส้นทางและรวมเที่ยว
จัดลำดับจุดส่งหลายจุดให้จบในเที่ยวเดียวด้วยระบบคำนวณอัตโนมัติ (Dynamic & Predictive Vehicle Routing) ไม่ใช่คนจัด จึงแทรกงานใหม่เข้าเส้นทางที่วิ่งอยู่ได้ทันทีโดยไม่กระทบงานเดิม
02
ลดการวิ่งรถเปล่า
หางานขากลับให้เที่ยวที่เคยวิ่งเปล่า ทำให้ต้นทุนต่อเที่ยวถูกลงและใช้รถแต่ละคันได้เต็มขึ้น
03
วิเคราะห์ต้นทุนต่อเที่ยว
ทำรายงานต้นทุนต่อเที่ยวและต่อตันจากข้อมูลงานจริง ให้เห็นว่าเส้นทางไหนหรืองานลักษณะใดที่กินต้นทุนเกินตัว
04
ออกแบบรอบส่งให้ตรงกับรอบผลิต
จัดรอบเข้ารับ-ส่งให้สอดคล้องกับรอบการผลิตและคิวหน้าท่า ลดเวลารอของทั้งรถและพนักงานหน้างาน
หมายเหตุ: ผังด้านบนเป็นภาพประกอบหลักการทำงาน ไม่ใช่ผลงานของลูกค้ารายใดรายหนึ่ง ผลที่ลดได้จริงขึ้นอยู่กับลักษณะงาน ปริมาณ และเส้นทางของแต่ละองค์กร
บรรจุสินค้าให้ถูกลำดับ ตั้งแต่ก่อนรถออกจากคลัง
ระบบคำนวณการจัดเรียงกล่องสินค้าในพื้นที่บรรทุกแบบสามมิติ (3D Bin Packing Problem) เรียงลำดับตามจุดส่งจากจุดแรกถึงจุดสุดท้ายตามหลัก LIFO — กล่องของจุดส่งแรกอยู่ใกล้ประตูท้ายรถที่สุด คนขับจึงหยิบของถูกจุดได้ทันทีโดยไม่ต้องรื้อหากลางทาง
3D Bin Packing
ระบบคำนวณการจัดเรียงกล่องด้วยอัลกอริทึม ไม่ใช่การกะขนาดด้วยสายตาหน้างาน
เรียงตามลำดับส่ง (LIFO)
กล่องของจุดส่งแรกถูกโหลดเข้าเป็นลำดับสุดท้าย จึงอยู่ใกล้ประตูท้ายรถที่สุด
ลดเวลาหน้างาน
คนขับหยิบของถูกจุดได้ทันที ไม่ต้องรื้อหาสินค้ากลางเส้นทาง
ระบบเดียวที่มองเห็นได้ว่าเที่ยวนั้นเกิดอะไรขึ้นบ้าง
ตาปีมีประสบการณ์ในการพัฒนาและดูแลระบบเทคโนโลยีสำหรับการปฏิบัติงานในโรงงานและคลังสินค้ามาอย่างต่อเนื่อง จึงต่อยอดแพลตฟอร์มเดียวกันสู่การบริหารงานขนส่ง โดยเชื่อมโยงข้อมูลรถ คนขับ และสถานะการปฏิบัติงานไว้ในมุมมองเดียวแบบเรียลไทม์ เสมือนมีแบบจำลองดิจิทัลของระบบขนส่งทั้งหมด (Digital Twin) ที่ช่วยให้ผู้ใช้งานสามารถมองเห็นสถานะการดำเนินงาน เพิ่มประสิทธิภาพการปฏิบัติงาน และคาดการณ์การซ่อมบำรุงล่วงหน้าได้จากระบบเดียว
ตำแหน่งรถระหว่างทาง · GPS เรียลไทม์
บันทึกภาพขณะขับ · Dash Cam
หลักฐานการส่งมอบ · e-POD พร้อมภาพถ่าย
แสดงรวมกับงาน รปภ. และคลังสินค้า
แดชบอร์ดลูกค้าชุดเดียวกับงานอื่นของตาปี ไม่ต้องเปิดหลายระบบ
มองเห็น · Monitoring
รู้สถานะทุกจุดแบบเรียลไทม์
รวมตำแหน่งรถจาก GPS ภาพจาก Dash Cam หลักฐานส่งมอบจาก e-POD และสถานะงาน รปภ./คลังสินค้า ไว้ในภาพเดียว เห็นทุกความเคลื่อนไหวโดยไม่ต้องโทรถามคนขับ
ปรับปรุง · Operation Optimization
ใช้ข้อมูลเที่ยววิ่งวางแผนต่อ
ระบบเดียวกับที่จัดเส้นทาง ลดการวิ่งรถเปล่า และวิเคราะห์ต้นทุนต่อเที่ยวในหัวข้อด้านบน นำข้อมูลจริงจากทุกเที่ยวมาปรับแผนงานให้ดีขึ้นต่อเนื่อง
ดูแลล่วงหน้า · Predictive Maintenance
คาดการณ์การซ่อมบำรุงก่อนเสีย
ใช้ข้อมูลเซ็นเซอร์และการใช้งานจริงของแต่ละคันประเมินความเสี่ยงที่ต้องเข้าซ่อมบำรุง แจ้งเตือนล่วงหน้าก่อนถึงกำหนด ลดโอกาสที่รถจะเสียกลางทางระหว่างส่งของ
คุมที่คนขับและสภาพรถก่อน
ความเสียหายระหว่างขนส่งมีต้นทุนสูงกว่าค่าขนส่งเสมอ เราจึงคุมที่ต้นทาง ก่อนจะพึ่งความคุ้มครองปลายทาง
หมายเหตุ
ประกันภัยสินค้าระหว่างขนส่ง
สินค้าระหว่างการขนส่งได้รับความคุ้มครองด้วยประกันภัยสินค้า โดยขอบเขตและวงเงินความคุ้มครองระบุไว้ในสัญญาบริการตามลักษณะสินค้าและมูลค่าที่ขนส่ง ทีมงานยินดีชี้แจงรายละเอียดความคุ้มครองก่อนเริ่มงาน
มาตรฐานที่ใช้กับทุกงาน
สถานะ
ตรวจสอบประวัติและใบอนุญาตขับขี่
พนักงานขับทุกคนผ่านการตรวจสอบประวัติและใบอนุญาตขับขี่ให้ตรงกับประเภทรถที่ขับ ด้วยกระบวนการเดียวกับที่บริษัทใช้คัดกรองเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยมากว่า 20 ปี
อบรมความปลอดภัยพนักงานขับ
อบรมความปลอดภัยในการขับขี่และการปฏิบัติหน้าที่ ครอบคลุมการยึดรัดสินค้า การเข้าพื้นที่โรงงานและคลังสินค้า และการรายงานเมื่อเกิดเหตุ
ตรวจสภาพรถก่อนออกงานทุกเที่ยว
ใช้เช็กลิสต์ตรวจสภาพรถก่อนออกเดินทางทุกครั้ง เพื่อจับปัญหาตั้งแต่ที่ลานจอด แทนที่จะไปเสียกลางทางแล้วกระทบกำหนดส่งของคุณ
ควบคุมชั่วโมงขับและเวลาพัก
กำกับชั่วโมงขับต่อเนื่องและจัดเวลาพักตามรอบ เพราะความเหนื่อยล้าของคนขับ คือสาเหตุอุบัติเหตุที่ป้องกันได้ด้วยการวางแผนเส้นทางตั้งแต่ต้น
มีงานขนส่งที่อยากให้เราช่วยดูไหม
บอกเส้นทาง ปริมาณ และความถี่ของงานมาได้เลย ทีมงานจะช่วยดูว่าควรใช้รถประเภทไหนและรูปแบบสัญญาแบบใดจึงคุ้มที่สุดสำหรับคุณ